近日，北京汽車股份有限公司與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司舉行股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約儀式，北汽正式受讓福汽集團(tuán)所持福建奔馳35%股權(quán)，雙方將共同持有福建奔馳50%的股權(quán)。而福建奔馳其余50%股權(quán)則由戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有。

據(jù)了解，此次股權(quán)交易還將深入拓展北汽與戴姆勒在整車業(yè)務(wù)的合作領(lǐng)域，實現(xiàn)與戴姆勒一南一北兩個合資整車生產(chǎn)基地的全國化戰(zhàn)略布局，并鞏固北汽在中國市場的領(lǐng)先地位。

按照規(guī)劃，北汽后續(xù)要對福建奔馳的戰(zhàn)略進(jìn)行重新規(guī)劃，將福建奔馳作為奔馳中國的MPV商用車生產(chǎn)基地，導(dǎo)入合適產(chǎn)品，并適時對采購與銷售渠道進(jìn)行整合。

繼今年3月北汽集團(tuán)與福汽集團(tuán)簽訂框架協(xié)議之后，北汽將收購福建奔馳35%股權(quán)的消息成為業(yè)內(nèi)焦點。3個月后，塵埃落定，這份協(xié)議的簽訂標(biāo)志著 北汽正式完成了對福建奔馳的收購，股權(quán)結(jié)構(gòu)也變?yōu)楸逼止?5%，福汽持15%，戴姆勒輕型汽車香港有限公司持另外50%的股權(quán)。

據(jù)了解，未來福建奔馳由北汽股份和戴姆勒派出經(jīng)營團(tuán)隊進(jìn)行管理，福汽集團(tuán)不再對福建奔馳進(jìn)行運營管理。

目前，福建奔馳是戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一輕型商務(wù)車生產(chǎn)基地，同時也是產(chǎn)品線最全的基地。目前福建奔馳旗下有四大產(chǎn)品系列，分別是唯雅 諾Viano、V-Class、威霆Vito、凌特Sprinter，售價范圍在30萬-60萬元之間，屬于高端MPV細(xì)分市場。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，在完成此次股權(quán)受讓之后，北京汽車將成為奔馳在華唯一合資廠商，旗下奔馳車型將由目前的轎車和SUV，拓展至高端MPV和客車，形成乘用車子品牌的全覆蓋，在產(chǎn)業(yè)鏈布局上更進(jìn)一步。

同時，福建奔馳的高端MPV產(chǎn)品也可以與北汽幻速、北汽福田旗下的中低端MPV互補(bǔ)，形成對整體MPV市場的全面布局。

另據(jù)了解，目前股權(quán)受讓協(xié)議剛剛簽署，北汽方面還在與戴姆勒積極探討受讓股權(quán)之后的進(jìn)一步工作，相關(guān)后續(xù)工作需等中德雙方董事會決議后才能對外發(fā)布。

■ 附：北汽入股福建奔馳之路

2007年6月

福汽集團(tuán)與戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司各出資50%組建了福建戴姆勒。

2009年

北汽與福汽就重組福建戴姆勒簽署過框架協(xié)議，后因雙方在收購價格上無法達(dá)成一致，至2010年雙方談判終止。

2013年

東風(fēng)也曾與福汽簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，協(xié)議稱，東風(fēng)將以增資方式獲得福汽部分股權(quán)，但之后這份協(xié)議就被長期擱置。

2013年3月

福建戴姆勒更名為福建奔馳。

2016年3月

北汽與福汽達(dá)成受讓福汽集團(tuán)所持福建奔馳35%股權(quán)的框架協(xié)議。

2016年6月

北汽正式受讓福汽集團(tuán)所持福建奔馳35%股權(quán)。

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