充電服務(wù)商如何盈利？每度電幾毛錢(qián)的服務(wù)費(fèi)？這一難題成為眾多欲投資新能源充電樁的社會(huì)資本駐足觀望的一大重要原因。

然而，近日，一家民營(yíng)汽車(chē)充電服務(wù)商用事實(shí)證明，當(dāng)用戶(hù)到達(dá)一定數(shù)量時(shí)，盈利將成為可能。

50萬(wàn)度電的現(xiàn)金流

6月6日，在5月初剛剛突破40萬(wàn)度關(guān)口之后，僅用了一個(gè)月時(shí)間，民營(yíng)汽車(chē)充電服務(wù)商“星星充電”全國(guó)單日充電量突破50萬(wàn)度！在有據(jù)可查的服務(wù)商中成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“50萬(wàn)級(jí)”的民營(yíng)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商！

50萬(wàn)度日充電量對(duì)于一個(gè)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商來(lái)說(shuō)意味著什么？

國(guó)內(nèi)目前向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主收取的充電費(fèi)由服務(wù)費(fèi)和基礎(chǔ)電費(fèi)組成，基礎(chǔ)電費(fèi)由國(guó)家根據(jù)各地實(shí)時(shí)電價(jià)收取，服務(wù)費(fèi)由運(yùn)營(yíng)商收取，服務(wù)費(fèi)從最低0.45元/度往上不等。

如果以0.8元/度的平均估值計(jì)算，50萬(wàn)度的單日充電量刨除基礎(chǔ)電費(fèi)，可以帶來(lái)40萬(wàn)元左右的現(xiàn)金流，這對(duì)于前期投入巨大的充電基礎(chǔ)設(shè)施投資方來(lái)說(shuō)是相當(dāng)振奮的消息。

飛漲的用戶(hù)和電量

據(jù)了解，截至目前，星星充電已投資10億，在全國(guó)25個(gè)城市建成3萬(wàn)余個(gè)充電樁，其中通過(guò)驗(yàn)收并上線運(yùn)營(yíng)20000余個(gè)，主要集中在京廣滬、蘇鄂皖。其主要在居住地、工作地、目的地三種場(chǎng)景下全面布局，并細(xì)分了私人充電設(shè)施、商用車(chē)充電設(shè)施和乘用車(chē)充電設(shè)施。

進(jìn)入2016年，在建樁、城市拓展、大客戶(hù)等多條線同步推進(jìn)下，星星充電不斷迎來(lái)用戶(hù)總數(shù)和充電總量的突破。充電總量成為重要的參考數(shù)據(jù)——自5月初單日充電量突破40萬(wàn)大關(guān)之后，歷經(jīng)一個(gè)月的增長(zhǎng)，最終實(shí)現(xiàn)了“50萬(wàn)”單日充電總量的里程碑目標(biāo)。

充電服務(wù)商盈利樣板

由于國(guó)家政策落地緩慢、各地標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)、手續(xù)審批繁復(fù)等原因，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)“盈利難”是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。被大量樁企寄予厚望的充電樁補(bǔ)貼遲遲未能到位，這成為大量行業(yè)人士的隱憂(yōu)，星星充電提供了新的盈利樣板。

一方面大量建樁、深挖用戶(hù)需求，充分的運(yùn)營(yíng)已有樁群，當(dāng)達(dá)到一定數(shù)量級(jí)之后，已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模的電動(dòng)車(chē)主群體將為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)持續(xù)的收益；另一方面，向上下游要效益。

星星充電的母公司萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)早在2015年就完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，通過(guò)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、充電設(shè)備研發(fā)銷(xiāo)售、充電樁安裝實(shí)現(xiàn)盈利，通過(guò)全版塊“車(chē)樁網(wǎng)”一體化的互動(dòng)消化前期星星充電巨大的建設(shè)投資，最后實(shí)現(xiàn)充電運(yùn)營(yíng)版塊的盈利。

首家“50萬(wàn)”級(jí)的國(guó)內(nèi)民營(yíng)充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)對(duì)行業(yè)破題是一個(gè)激勵(lì)，隨著新能源汽車(chē)用戶(hù)基數(shù)的不斷擴(kuò)大，能真正被市場(chǎng)接受的企業(yè)也許很快將迎來(lái)紅利期。

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