1月21日，神龍公司召開2016年第一次干部大會。在此次大會上，神龍宣布2016年的產(chǎn)銷目標為76.5萬輛。其中，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致75.5萬輛，自主品牌1萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2015年神龍汽車整車共銷售711137輛，其中東風(fēng)雪鐵龍298077輛，同比下降6.9%；東風(fēng)標致406107輛同比增長6.9%；出口634輛；東風(fēng)風(fēng)神L60產(chǎn)品6319輛。

雖然神龍汽車在2013年及2014年均跑贏了大盤，但遺憾的是，2015年并沒有實現(xiàn)到達到80萬輛以上的銷量目標，與“三年倍增計劃”失之交臂。

筆者了解到，在2016年內(nèi)神龍汽車或?qū)⑼瞥?款新車，助力銷量提升。其中包括東風(fēng)雪鐵龍C6、全新中型SUV；東風(fēng)標致6001、308、3008以及301。

可以看出，神龍汽車對細分市場覆蓋的已經(jīng)日趨密集。同時，新產(chǎn)品的推出對銷量的提升也將起到重要作用。

2015年10月，神龍汽車公布了其未來五年的戰(zhàn)略目標。根據(jù)規(guī)劃，到2020年神龍汽車將實現(xiàn)150萬輛的產(chǎn)銷目標，建立全價值鏈的研發(fā)中心，為神龍公司、PSA和東風(fēng)集團提供研發(fā)服務(wù)等。

隨著第四工廠投產(chǎn)，神龍汽車在2016年到2020年期間將推出14款戰(zhàn)略車型，其中東風(fēng)雪鐵龍7款全新車型，東風(fēng)標致7款車型。包括旗艦轎車和高端SUV，神龍汽車將保持每年至少一款新車型投放市場。

與此同時，繼續(xù)深化“E動戰(zhàn)略”，開發(fā)第二代渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新的6速、8速自動變速箱。還將積極推動純電動、插電式混合動力車型研發(fā)進程。

神龍公司目前擁有三大整車制造工業(yè)基地。其中武漢第一工廠以生產(chǎn)經(jīng)濟型、中級乘用車為主，具備30萬輛整車的年產(chǎn)能；武漢二廠被譽為“標致雪鐵龍集團 全球樣板工廠”，擁有15萬輛整車的年產(chǎn)能，以生產(chǎn)高端乘用車為主；武漢三廠則以生產(chǎn)經(jīng)濟型至中級車為主。隨著今年10月的成都第四工廠投產(chǎn)，將再增30 萬輛年產(chǎn)能。

屆時神龍汽車將具備年產(chǎn)100萬輛整車的能力，這將為沖擊2020年實現(xiàn)150萬輛的產(chǎn)銷目標提供強勁助力。

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