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近日，據外媒報道 ，戴姆勒與寶馬合資的網約車公司FreeNow今年的營業(yè)收入有望呈現翻倍增長。FreeNow首席執(zhí)行官Marc Berg在采訪中透露，其公司的總商品價值預計2019年一年達到24億歐元（約27億美元），或將成為Uber在歐洲和拉丁美洲市場新的競爭對手。

FreeNow此前在拉美地區(qū)使用的公司名稱為MyTaxi，并于2014年被戴姆勒收購，而戴姆勒年初又將其移動出行業(yè)務與寶馬的移動出行業(yè)務進行合并，從而希望能夠擴大規(guī)模和分擔成本。FreeNow現已經進駐歐洲和拉丁美洲的130個城市，且在近半數城市已經實現盈利。除了FreeNow主品牌，公司旗下還運營有Beat和Kapten網約車服務，以及Hive電動踏板車等業(yè)務。公司旗下業(yè)務目前遍布歐洲和拉丁美洲18個國家130座城市。寶馬與戴姆勒計劃將合資公司注入超過10億歐元資金，而服務范圍涵蓋汽車共享、電動汽車充電和泊車等。

移動出行服務商在證明其可以實現盈利層面一直面臨巨大壓力，這一點從Uber和Lyft首次公開募股之后便可以看出，雙方在股票市場的表現也較為一般。各個地區(qū)交通法規(guī)存在差異使得網約車公司規(guī)?；l(fā)展面臨諸多問題，而各國政府也在加大對網約車司機背景的調查，以解決安全方面的擔憂。

據悉，Uber的市值現已達到486億美元，Uber今年調整后營業(yè)收入有望呈現15%的增長，達到129億美元。FreeNow正在尋求與監(jiān)管部門建立合作，從而能夠避免Uber在倫敦地區(qū)所面臨的法律問題。Berg還表示，倫敦政府要求司機必須親自到場申請許可證，并且需要接受犯罪記錄調查。

Berg表示：“鑒于每個城市的法規(guī)存在差異，網約車實際上是一項地區(qū)性業(yè)務，而我們的重心則是與當地政府建立持續(xù)的合作，形成互信的關系。這將會使我們的業(yè)務呈現可持續(xù)性增長，而不是不惜一切代價的增長?！币坏┓袭數卣咭?guī)定，網約車業(yè)務可以呈現快速的增長。因此，網約車業(yè)務也將會是FreeNow業(yè)務增長的主要驅動力。FreeNow目前也在尋求通過提供私人租用服務、短期出租、電動踏板車等服務來進一步完善其主營業(yè)務，并且在部分城市也考慮提供公共交通服務。（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 李子巍）

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