近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了11月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在11月份的批發(fā)銷量為7.9萬輛，同比下滑了41.7%，環(huán)比上漲了15%。乘聯(lián)會(huì)分析稱：其銷量低迷主要是由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，疊加國(guó)六插混的短缺的擾動(dòng)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著新能源車的快速發(fā)展，網(wǎng)約車領(lǐng)域、高端豪華車、微型電動(dòng)車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新能源車表現(xiàn)優(yōu)秀，電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)改變汽車市場(chǎng)。

在中國(guó)的網(wǎng)約車和出租車等出行領(lǐng)域，崔東樹認(rèn)為，新能源車相對(duì)傳統(tǒng)車已經(jīng)逐步形成綜合成本優(yōu)勢(shì)。雖然購置成本稍高于傳統(tǒng)燃油車，但在高強(qiáng)度的使用場(chǎng)景下，電動(dòng)車的低電價(jià)的使用成本優(yōu)勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)，加之營(yíng)運(yùn)車輛的使用年限較短，網(wǎng)約電動(dòng)車的認(rèn)可度在不斷上升。近期部分城市已經(jīng)明確新增網(wǎng)約車和出租車的電動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)，這也是新能源車產(chǎn)品突破帶來的行業(yè)認(rèn)可。

從世界層面來看，小排量微型車也逐步在被電動(dòng)車所取代，乘聯(lián)會(huì)表示，隨著環(huán)保壓力和油耗壓力，為了讓車輛符合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，微型汽車的研發(fā)成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車輛制造商紛紛減少小型車產(chǎn)品。小排量的低油耗微型車已經(jīng)落伍。菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）計(jì)劃退出歐洲微型車市場(chǎng)，放棄其在此細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。鈴木退出中國(guó)就說明了世界小排量微車在逐步潰敗。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，蔚來等國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車品牌早已投放市場(chǎng)并得到一定認(rèn)可。隨著奔馳的電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品推出，加之未來的特斯拉的國(guó)產(chǎn)車型的推出，使中國(guó)的新能源車市場(chǎng)的純電動(dòng)化的線路發(fā)展更為豐富堅(jiān)實(shí)，對(duì)車市高質(zhì)量發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。

如果裝上氫燃料電池堆，也可以算是燃料電池車，裝上汽油機(jī)就是增程式，因此電動(dòng)為核心，多元化充電也是很好的事情。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。