11月29日上午，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目在江蘇張家港正式啟動。長城汽車董事長魏建軍、寶馬集團董事傅樂希等股東雙方高層均出席了本次啟動儀式。

魏建軍在致辭中表示：“光束汽車項目是對中國新能源產業(yè)優(yōu)化與升級的有效響應，它的成立不僅更新了中外車企原有的合資模式，更帶來了“聯合研發(fā)，中國制造，服務全球”這一嶄新業(yè)態(tài)模式?！?/p>

寶馬集團研發(fā)董事傅樂希表示：“中國電動化時代才剛剛拉開序幕，未來大有可為。電動的、智能的汽車將得到市場的歡迎，在這一點上寶馬集團和長城汽車志同道合。”

光束汽車注冊資金為17億元，項目總投資約51億元人民幣，項目占地約930畝，新增建筑面積約274657㎡，購置生產及檢測設備約460臺（套）。

根據規(guī)劃，項目包括純電動汽車和燃油汽車兩條生產線。純電動汽車的研發(fā)試制部分建設內容包括技術大樓等研發(fā)用房，研究開發(fā)安全、環(huán)保、智能的新一代電動汽車。燃油乘用車制造部分建設內容包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設施，生產制造全出口燃油乘用車。

未來，光束汽車將用于生產長城汽車旗下全新的純電動汽車產品、MINI品牌純電動汽車和用于出口的燃油汽車產品。有長城汽車內部人士對億歐汽車透露，項目主要側重純電動汽車的生產，燃油汽車的產量預計不會太大。

在未來的銷售方面，光束汽車前期并沒有新建銷售渠道的規(guī)劃，該項目所生產的產品將分別放在長城汽車和寶馬汽車各自的渠道銷售。

早在2016年4月，寶馬集團與長城汽車便簽署了保密協(xié)議。2018年2月，雙方正式簽署“合作意向書”，推進MINI品牌純電動車在中國市場的國產。同年7月10日，兩家企業(yè)正式簽署合資協(xié)議，確定各出資50%成立光束汽車。

今年11月22日，光束汽車生產基地獲江蘇省發(fā)展和改革委員會批復，項目擬于2020年開工，2022年建成。

但針對光束汽車的審批僅通過了其“燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制”。這意味著，該項目在進行純電動乘用車的生產銷售前，還需獲得純電動汽車整車項目審批。

(責編：林嘉興)

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