相較于轎車和SUV在市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì),MPV仍是一個(gè)待開發(fā)的小眾市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2018年MPV車型累計(jì)銷量為173.46萬輛,僅占整體市場(chǎng)份額的6.18%。而在這173萬輛MPV中,大部分還是低端、低價(jià),打著MPV的旗號(hào)實(shí)則充當(dāng)貨車的車型,而兼具高端、品質(zhì)的市場(chǎng)基本被合資品牌所包攬。
11月11日,上汽MAXUS G20京城上市品鑒會(huì)在長(zhǎng)城腳下的公社內(nèi)拉開序幕,作為補(bǔ)齊上汽MAXUS中高端MPV的最后一塊短板,自上市以來MAXUS G20就以設(shè)計(jì)、空間、性能為賣點(diǎn),配合出眾的性價(jià)比在市場(chǎng)上被消費(fèi)者所追捧,它的出現(xiàn)也成為攪動(dòng)中高端MPV市場(chǎng)的“鯰魚”。
上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李建華在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)向新浪汽車表示,隨著二胎政策的放開,越來越多的家庭還是選擇MPV,這當(dāng)中北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買的意愿更為強(qiáng)烈。在全國(guó)中大型MPV平均市占率為2.1%的前提下,北京市中大型MPV市占率達(dá)到了25.2%。2019年,北京市MPV銷量占比乘用車總銷量也高達(dá)9%,領(lǐng)先全國(guó)平均水平。據(jù)李建華介紹,截至目前,上汽MAXUS G20已在北京獲得上百臺(tái)訂單。
此次上汽MAXUS G20上市品鑒活動(dòng),除了產(chǎn)品上市宣講,還設(shè)置試乘試駕、空間測(cè)試互動(dòng)、車型對(duì)比、產(chǎn)品解說等環(huán)節(jié),讓現(xiàn)場(chǎng)來賓充分感受上汽MAXUS G20的產(chǎn)品魅力。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),嘉賓通過對(duì)不同路況的對(duì)比試乘試駕,對(duì)上汽MAXUS G20的空間感、舒適度、靜謐性等多方面進(jìn)行零距離體驗(yàn),感受其卓越品質(zhì)。前來參與試乘的嘉賓表示:“G20的底盤調(diào)校非常出色,同樣路況下顛簸感輕微得多,再加上非常優(yōu)秀的靜音性能,坐在這樣的車?yán)锔杏X特別安穩(wěn)舒適?!边€有用戶則認(rèn)為:“G20幾乎滿足了我目前對(duì)于座駕的全部需求,包括超大的乘坐和儲(chǔ)物空間,高端大氣的內(nèi)外設(shè)計(jì),以及優(yōu)秀的車內(nèi)材料和配置。這樣一款車不僅可以用在商務(wù)場(chǎng)景中,平時(shí)也可以作為家庭用車,讓生活提升一個(gè)檔次。”
除了車輛功能上的亮點(diǎn),上汽MAXUS G20還支持大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式(C2B),通過“蜘蛛智選”用戶定制專屬的私人座駕,打造愜意隨性的家庭空間。C2B模式也是上汽MAXUS有別于其他廠商最核心的競(jìng)爭(zhēng)力,自2017年推出以來,隨意選配的購(gòu)車模式助力上汽MAXUS在銷量上節(jié)節(jié)攀升。2018年,上汽上汽大通全年銷售整車8.4萬輛、同比增長(zhǎng)達(dá)18%;2019年1-10月,上汽大通已累計(jì)銷量達(dá)9.2萬輛,已經(jīng)超過了去年全年。
(責(zé)編:林嘉興)
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