8月9日，新浪汽車從奧迪官方獲悉，7月奧迪全球銷量約為155，350輛，較去年同期下降6.1%。對此，奧迪給出的解釋是，全球輕型車測試規(guī)程的實施，庫存車型出清大幅推高了去年同期銷量。

值得注意的是，今年7月，四環(huán)品牌在中國市場繼續(xù)取得優(yōu)異成績：中國是奧迪全球最重要的單一市場，其7月銷量以56，365輛收官，同比增長6%，創(chuàng)下了全新的7月銷量記錄。在美國，奧迪7月銷量同比增長0.8%，同樣呈正增長。自今年年初以來，奧迪全球累計銷量為1，061，550輛，同比下降4.8%。

“全球輕型車測試規(guī)程的實施帶來巨大挑戰(zhàn)，導致去年同期銷量出現(xiàn)異常波動，”奧迪汽車股份公司市場和銷售董事Hildegard Wortmann表示，“憑借為全球輕型車測試規(guī)程第二階段所作的提前準備，以及正在進行的奧迪車型計劃，奧迪目前已回歸到正常水平，成功地穩(wěn)住了銷售局勢。我們預計下半年的銷量將有積極表現(xiàn)?！?/p>

為應對全球輕型車測試規(guī)程的實施，推進奧迪車型計劃，奧迪在去年調(diào)整了經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)絡的車型供應，目的是為未來打下基礎，為各市場儲備資源。如此一來，奧迪成功彌補了因全球輕型車測試規(guī)程實施及車型更新?lián)Q代所帶來的短期在售車型受限。去年7月，庫存車型出清導致銷量猛增，造成了較高的銷量基數(shù)。因此，盡管同比下降17.0%，德國市場在今年仍創(chuàng)下繼2018年后的奧迪史上第二高的7月銷量，達26，962輛。另外，盡管去年同期表現(xiàn)強勁，奧迪Q3和奧迪TT的需求仍然增長迅猛，分別增長36.4%和93.4%。今年前七個月，奧迪在德國本土市場累計銷量約為179，393輛，同比下降5.4%。

由于上述因素，整個歐洲市場的7月銷量為68，750輛，同比下降13.3%。今年年初以來，奧迪在歐洲市場的累計銷量約為488，250輛，同比下降5.9%。7月，意大利市場的銷量同比增長6.9%，荷蘭市場的銷量同比增長2.4%。

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。