據(jù)外媒報(bào)道，麥格納國(guó)際8月8日公布了其第二季度的營(yíng)收情況。由于其大部分核心業(yè)務(wù)均出現(xiàn)下滑，麥格納第二季度的凈收入下跌28%至4.52億美元，營(yíng)業(yè)收入為101億美元，跌幅為1%。

　　鑒于全球汽車(chē)市場(chǎng)需求緊縮以及受中美貿(mào)易局勢(shì)緊張影響，歐洲和北美地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)下滑，麥格納也因此降低了對(duì)本年度的銷(xiāo)售額預(yù)期。

　　北美汽車(chē)行業(yè)受貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)的波及，關(guān)稅給汽車(chē)生產(chǎn)及裝配增加了數(shù)十億美元的成本，多家車(chē)企也已經(jīng)發(fā)出成本預(yù)警。

　　麥格納稱(chēng)，預(yù)計(jì)2019年的銷(xiāo)售額將在389億美元至411億美元之間，而此前預(yù)計(jì)的數(shù)額則是391億美元至413億美元。

　　產(chǎn)量降低

　　麥格納在奧地利為寶馬、戴姆勒及捷豹路虎等車(chē)企代工生產(chǎn)汽車(chē)，而其也降低了對(duì)北美地區(qū)輕型車(chē)產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，其預(yù)測(cè)產(chǎn)量從1670萬(wàn)輛降低至1660萬(wàn)輛。而對(duì)于歐洲市場(chǎng)，麥格納預(yù)測(cè)產(chǎn)量將從2150萬(wàn)輛降低至2140萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)第二季度汽車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)19%的下滑，麥格納同時(shí)也降低了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)排名前30車(chē)型的產(chǎn)量預(yù)計(jì)，從280萬(wàn)輛降低至260萬(wàn)輛。

　　不計(jì)入一次性項(xiàng)目，麥格納第二季度的每股收益達(dá)到1.59美元，而根據(jù) IBES Refintiv提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師預(yù)測(cè)的是每股1.53美元。

　　作為麥格納最大的市場(chǎng)，北美地區(qū)的銷(xiāo)售額下滑4%至50億美元，而在亞洲地區(qū)的銷(xiāo)售額則跌至5.47億美元，跌幅達(dá)到22%。此外，其在歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售額則上漲4%至45億美元，在其他市場(chǎng)的銷(xiāo)售額也上漲12%至1.55億美元。

　　利潤(rùn)下滑

　　麥格納第二季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比下滑16%至6.77億美元。麥格納將此歸咎于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)所帶來(lái)的較高工程成本，以及投建新座椅工廠(chǎng)所帶來(lái)的成本支出。

　　麥格納車(chē)身外飾及架構(gòu)業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入同比下滑6.8%至42億美元。麥格納將銷(xiāo)售額的下滑歸咎于產(chǎn)量降低，以及雪佛蘭科魯茲業(yè)務(wù)終止和加拿大元、歐元和人民幣匯率變動(dòng)等所導(dǎo)致的。

　　麥格納包括動(dòng)力系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、鏡像和照明等在內(nèi)的動(dòng)力及鏡像業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額同比下滑12%，為28.1億美元。

　　受新項(xiàng)目發(fā)布的影響，麥格納座椅業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)的收入上漲2%至14.5億美元。由于汽車(chē)裝配量出現(xiàn)28%的增長(zhǎng)，汽車(chē)裝配業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入則上浮41%至18億美元。

　　反壟斷調(diào)查

　　麥格納在財(cái)務(wù)報(bào)表里面稱(chēng)，公司正式成為巴西政府反壟斷調(diào)查的對(duì)象。麥格納透露，其是在5月份收到相關(guān)通知。

　　麥格納表示，作為對(duì)門(mén)鎖業(yè)務(wù)反壟斷調(diào)查的一部分，巴西反壟斷部門(mén)曾在2014年9月份檢查了麥格納在當(dāng)?shù)氐霓k公室，而此類(lèi)訴訟程序可能會(huì)持續(xù)幾年時(shí)間。

　　盡管麥格納表示此事目前不會(huì)導(dǎo)致任何巨額負(fù)債，但如果罪名成立，巴西可能會(huì)對(duì)麥格納施以懲罰或罰金。

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