（新浪汽車 6月26日訊）據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）周三呼吁進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作和聯(lián)盟，以加強(qiáng)雷諾-日產(chǎn)在全球市場(chǎng)上的合作關(guān)系。

馬克龍?jiān)跂|京表示：“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是汽車業(yè)的一顆寶石。我們創(chuàng)造了一個(gè)巨頭，我們不僅必須保護(hù)它，而且必須通過(guò)各種方式發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)和加強(qiáng)聯(lián)盟，以增強(qiáng)它在面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的實(shí)力?！?/p>

馬克龍?jiān)跂|京向法國(guó)民眾發(fā)表講話時(shí)還回憶說(shuō)，雷諾在20年前拯救日產(chǎn)時(shí)，尊重“傳統(tǒng)和平衡”。他將于當(dāng)天晚些時(shí)候會(huì)見日本首相安倍晉三。

雷諾日產(chǎn)結(jié)盟時(shí)間已有20年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無(wú)投票權(quán)股份。同時(shí)，法國(guó)政府持有雷諾15%的股份。

雷諾和日產(chǎn)之間的關(guān)系自去年11月日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）被捕以來(lái)，已淪為一場(chǎng)公開的權(quán)力爭(zhēng)奪戰(zhàn)。法國(guó)政府是雷諾最強(qiáng)大的股東，長(zhǎng)期以來(lái)，法國(guó)政府在雷諾董事會(huì)的存在一直與日產(chǎn)產(chǎn)生摩擦，后者正推動(dòng)降低雷諾的持股比例。

日前，雷諾和菲亞特合并失敗也讓雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系降至冰點(diǎn)。自去年1月接替戈恩臨危受命，擔(dān)任雷諾董事長(zhǎng)以來(lái)，塞納德一直推動(dòng)與日產(chǎn)的全面合并，但遭到了日產(chǎn)的堅(jiān)決拒絕。在合并無(wú)果后，雷諾在未通知日產(chǎn)的情況下轉(zhuǎn)向與菲亞特討論合并，這讓日產(chǎn)相當(dāng)惱怒。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團(tuán)董事會(huì)提議雙方以50：50的比例進(jìn)行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會(huì)決定撤回對(duì)雷諾集團(tuán)的合并提議，主要原因是雷諾董事會(huì)連續(xù)第二次未能就該提議達(dá)成一致。

法國(guó)政府要求更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)爭(zhēng)取日產(chǎn)對(duì)這筆交易的明確支持，其認(rèn)為日產(chǎn)的明確支持對(duì)菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。而日產(chǎn)顯然不太樂(lè)意支持這一交易。

自與菲亞特合并談判破裂以來(lái)，雷諾高管一直在尋求與日產(chǎn)重建關(guān)系。日產(chǎn)則希望減少法國(guó)政府在聯(lián)盟中的影響力。

周二，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）在年度股東大會(huì)上表示，公司將加快談判，以加強(qiáng)與雷諾長(zhǎng)達(dá)20年的合作關(guān)系。

法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾?勒梅爾（Bruno Le Maire）也曾表示，修復(fù)聯(lián)盟關(guān)系應(yīng)該是兩家汽車制造商的首要任務(wù)。而塞納德對(duì)則與菲亞特?cái)M議中的聯(lián)盟破裂深表失望。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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