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周二，雷諾董事會開會討論了FCA上周提交的雙方330億歐元合并提議，但推遲了相關(guān)投票，將于周三再次開會。

雷諾在一份聲明表示：“董事會已決定繼續(xù)饒有興趣地研究這一合并的機會，并擴大對這一主題的討論?！薄岸聲⒂谥苋俅伍_會。”

雷諾董事會包括其全球聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的兩名代表。知情人士表示，外界曾預計，日產(chǎn)董事細澤宇（Yu Serizawa）和山內(nèi)康弘（Yasuhiro Yamauchi）將投棄權(quán)票，因為這筆交易可能威脅到兩家公司20年聯(lián)盟的未來。

雷諾汽車持有日產(chǎn)汽車43.3%的股份，是其最大的股東。而日產(chǎn)汽車只持有雷諾15%的無投票股份。

法國政府擁有雷諾15%的股份，擁有雷諾董事會的代表，并擁有雙重投票權(quán)。要想達成這筆交易，還必須獲得法國政府的支持。據(jù)知情人士透露，盡管存在一些障礙需要克服，但巴黎方面正與FCA就在新董事會獲得一個席位以及在四人提名委員會中獲得一個席位進行討論。

上述知情人士補充稱，法國政府在任命雷諾-菲亞特未來首席執(zhí)行官方面所扮演的角色是討論的核心。同時，雷諾和菲亞特的合并提議不僅在日產(chǎn)內(nèi)部引起反響，還招致一些投資者的嚴厲批評。

就在周二的董事會會議前幾個小時，法國對沖基金CIAM致信雷諾董事會，稱該交易“嚴重”低估了這家法國集團，以及其在日產(chǎn)、戴姆勒和金融機構(gòu)RCI">

周一，日產(chǎn)表示，如果雷諾接受菲亞特克萊斯勒的合并提議，該公司將對其與雷諾的關(guān)系進行“根本性審查”。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto">

日產(chǎn)擔心FCA加入雷諾后會影響其利潤。盡管日產(chǎn)沒有權(quán)力阻止雷諾和菲亞特的合并，因為其在雷諾15%的股份不包括投票權(quán)，但贏得這家日本集團的支持，仍被視為FCA -雷諾結(jié)盟成功的關(guān)鍵。

另據(jù)路透社援引日產(chǎn)汽車一位高管報道稱，日產(chǎn)對與雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）結(jié)盟持樂觀態(tài)度，但需要保護與雷諾合作20多年開發(fā)的技術(shù)的所有權(quán)。

這位高管表示，他對分享日產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)、電氣化技術(shù)和動力系統(tǒng)的溫室氣體凈化技術(shù)，從而產(chǎn)生“協(xié)同效應”的可能性持謹慎樂觀態(tài)度。但他也表示，雷諾和FCA的合并不會讓FCA自動擁有使用這些技術(shù)的權(quán)利?！爸挥斜ＷC我們能夠從與FCA共享技術(shù)中獲得切實利益，并在制定出令我們滿意的條件下，我們才會與FCA合作?！?/p>

上述消息人士還稱，如果技術(shù)本身足以讓日產(chǎn)在與雷諾和FCA的談判中獲得足夠的籌碼，日產(chǎn)可能會考慮增持雷諾或合并后的菲亞特-雷諾聯(lián)盟的股份，以獲得更大的影響力。（李樹生）

(責編：陶璇)

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