（本文轉(zhuǎn)自：汽車行業(yè)關(guān)注）

汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌期，自主品牌的生存遭受挑戰(zhàn)，經(jīng)營出現(xiàn)困境的品牌頻頻爆出，包括寶沃、幻速、比速、觀致等品牌相繼出現(xiàn)維權(quán)事件。在上海車展期間，觀致汽車展臺(tái)出現(xiàn)經(jīng)銷商現(xiàn)場維權(quán)，全國各地40多位觀致經(jīng)銷商代表集體討說法，打出“寶能觀致欺騙經(jīng)營”、“坑害經(jīng)銷商，還我血汗錢”的字樣。隨后經(jīng)銷商還前往觀致汽車公司總部，直接與高層展開談判。

而在2018年12月，觀致經(jīng)銷商曾聯(lián)名上書觀致廠家，因廠家決策失誤等原因?qū)е陆?jīng)銷商嚴(yán)重虧損，要求獲得賠償?shù)取?/p>

觀致汽車在4月24日就近期個(gè)別經(jīng)銷商非理性維權(quán)事項(xiàng)發(fā)函，聲稱從未惡意拖欠經(jīng)銷商等合作單位款項(xiàng)，均按協(xié)議約定核清、核實(shí)費(fèi)用后予以支付，并將積極清理歷史積壓的費(fèi)用支付事項(xiàng)。對(duì)于愿與觀致共同發(fā)展的經(jīng)銷商，觀致將予以全方位支持。

此外，個(gè)別經(jīng)銷商非理性維權(quán)背后的組織者曾策劃了多起汽車惡性維權(quán)事件，以利誘等形式操控經(jīng)銷商的個(gè)人和小利益團(tuán)體，觀致絕不姑息，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

觀致汽車從誕生至今10年的發(fā)展過程并不太順利，銷量低，虧損嚴(yán)重，廠家不好過，經(jīng)銷商的日子可想而知，作為母公司的奇瑞也沒有辦法，最后只能轉(zhuǎn)售。直到去年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購了觀致51%的股權(quán)，正式接手觀致的運(yùn)營。

有統(tǒng)計(jì)顯示，觀致成立至今總累計(jì)虧損多達(dá)124億元。

今年2月，觀致汽車聘請(qǐng)大量日本高管團(tuán)隊(duì)，聲稱旨在引入日本汽車工業(yè)的“工匠精神”和精細(xì)化管理理念，導(dǎo)入日本先進(jìn)的研發(fā)資源和技術(shù)，提升觀致整體能力。其中前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔(dān)任觀致CEO，前英菲尼迪開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致聯(lián)席技術(shù)官，前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

高管大洗牌，寶能注資維持觀致汽車的發(fā)展，沒有新車推出的觀致，往后的道路將會(huì)怎么走？

(責(zé)編：陶璇)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。