新浪汽車訊

日前，吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在接受采訪時表示，吉利準備在武漢工廠投產路特斯車型。此外，安聰慧還透露，收購路特斯之后，吉利有一個明確的復興路特斯的計劃，讓它恢復應有的銷量和影響力。

提及路特斯，可能很多人并不是非常了解。該品牌曾被譯名為蓮花跑車，由柯林·查普曼在1952年創(chuàng)立，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。而在當時，路特斯還有一個響當當的名號，那就是和保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商，足見它在跑車屆的地位。

那么為何該品牌在中國市場名為路特斯呢？這主要是由于在中國其他公司先于注冊了商標，LOTUS官方想注冊“蓮花”、“LOTUS”商標時被商標局駁回了，最終選擇LOTUS的音譯——路特斯，沿用至今。

2017年6月，吉利汽車收購了英國豪華跑車品牌路特斯51%的股權，正式獲得了其經營權。目前浙江吉利控股集團有限公司已提交“蓮花”、“LOTUS”商標的注冊申請，未來LOTUS品牌有望正名，重回人們熟悉的蓮花汽車。

湖北武漢開發(fā)區(qū)網站此前發(fā)布了有關路特斯國產的聲明，吉利投資90億元人民幣的新工廠中包括“生產LOTUS項目”。此外吉利官方發(fā)布的招聘信息為武漢工廠引入技術人才，其中包括路特斯項目組的設備技術工程師、總裝工藝工程師和工藝工程師。

關于該工廠，湖北發(fā)改委公告顯示，浙江吉利汽車有限公司在武漢市建設武漢分公司年產15萬輛乘用車項目，項目地點位于武漢市漢南區(qū)紗帽街薇湖路，其中吉利控股集團出資20.31億元，占比71.06%，法定代表人為安聰慧。

吉利在武漢工廠計劃總投資90.44億元，2019年初開始建設，2021年底完成。建成后將形成年產15萬輛乘用車多品種混流生產能力，包括基本型乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型、混合動力車型）及其它類乘用車。

據悉，路特斯計劃將于2020年推出一款全新跑車。路特斯執(zhí)行總裁菲爾波帕姆在采訪中透露，這款全新跑車是五年發(fā)展計劃的一部分，但它并非基于全新平臺，而是從現(xiàn)有平臺上“重度升級”而來。未來三四年，下一代的Elise、Exige和Evora也會基于該平臺打造。

而隨著保時捷、法拉利等品牌加速在SUV市場布局，相信吉利對于路特斯進軍SUV領域也會很有想法的，路特斯進入SUV市場似乎也是一個必然的選擇。

事實上，早在十幾年前，吉利汽車就因為“跑車夢”而推出了一款平民跑車——美人豹。遺憾的是，盡管這款跑車價格非常接地氣，但最終還是因為種種原因被吉利停產了。

時隔多年后，隨著吉利汽車自主品牌的快速崛起，吉利汽車已經有足夠的底氣進軍更高端的市場，路特斯國產后，必將成為吉利汽車在跑車市場摧城拔寨的有力武器，吉利汽車的“跑車夢”可以圓了。

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。