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2009年，由科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合啟動了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”也就是所謂的“十城千輛”，核心思想就是通過提供財政補(bǔ)貼，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，這一計劃旨在大規(guī)模推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近幾年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全年新能源汽車銷量達(dá)到125.6萬輛，同比增長61.7%，其中包括“十城千輛”在內(nèi)的各種鼓勵政策的作用至關(guān)重要。如今，針對氫燃料電池汽車的“十城千輛”計劃一旦落地，或許意味著氫燃料電池汽車這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒌玫綐O大的政策推動作用。

實際上，在“氫燃料電池十城千輛計劃或?qū)⑼瞥觥边@一消息曝光之前，已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)重要的政府領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者對外透露過“國家即將加快推廣氫燃料電池汽車”的動向。如全國政協(xié)副主席萬鋼就表示，中國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入另一個發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化的重點需要進(jìn)一步向氫燃料電池汽車方向拓展；中國科學(xué)院院士歐陽明高曾提出的“中國燃料電池汽車技術(shù)路線圖”中也給出過“2020年達(dá)1萬輛，2025年10萬輛，2030年100萬輛”的氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。

不管如何，氫燃料電池汽車的熱度正不斷攀升，而國家相關(guān)鼓勵政策的出臺將對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到不可忽視的作用，也許用不了多久，就如同純電動汽車或插電式混合動力汽車一樣，氫燃料電池汽車也會飛入尋常百姓家。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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