1月29日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站直播了2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，在本次發(fā)布會(huì)上，針對(duì)記者提出的2018年汽車銷量為過(guò)去28年來(lái)首次下滑是否意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)拐點(diǎn)到來(lái)的問(wèn)題，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，汽車產(chǎn)銷量下滑有內(nèi)部、外部?jī)煞矫嬉蛩兀ㄏ拶?gòu)限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，以及企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快等內(nèi)部因素。解決這些問(wèn)題，要從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面去入手。

有記者提問(wèn)：“我們注意到去年汽車銷量是28年來(lái)首次下滑，請(qǐng)問(wèn)中國(guó)汽車市場(chǎng)的拐點(diǎn)是否到來(lái)？工信部怎么看這個(gè)問(wèn)題？”

苗圩表示，去年汽車產(chǎn)量完成2781萬(wàn)輛，比上一年下降了4.2%；銷量達(dá)到了2808萬(wàn)輛，比上一年下降了2.8%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，負(fù)增長(zhǎng)主要出現(xiàn)在乘用車方面，商用車還是保持了正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，新能源汽車保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如果從價(jià)值量指標(biāo)來(lái)看，2018年，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值比上一年增長(zhǎng)了4.9%。主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入占比也較上一年有所增長(zhǎng)。這表明汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開(kāi)始見(jiàn)到效果。

苗圩同時(shí)分析，2018年汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，有內(nèi)部和外部?jī)煞矫娴囊蛩亍耐獠縼?lái)說(shuō)，限購(gòu)限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，造成了汽車產(chǎn)銷的下降。從內(nèi)部來(lái)說(shuō)，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快，還需要時(shí)間來(lái)逐漸提高。

苗圩指出，解決這些問(wèn)題，要從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面去入手。內(nèi)部要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。比如，新能源汽車呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量。

“在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，我想負(fù)增長(zhǎng)也不見(jiàn)得是個(gè)壞事，過(guò)去正增長(zhǎng)、快速增長(zhǎng)的時(shí)候，蘿卜快了不洗泥，好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能夠賣得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)大幅度提升。同時(shí)，我們要按照中央的部署，深化國(guó)有企業(yè)改革，用改革來(lái)激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生活力和動(dòng)力。”苗圩表示。

苗圩同時(shí)指出：“從外部來(lái)說(shuō)，我們根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署，也在積極會(huì)同相關(guān)部門加快研究出臺(tái)相關(guān)政策，比如加速老舊汽車報(bào)廢更新，促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)，優(yōu)化二手車流通環(huán)境，加快新能源汽車推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，我們還要進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好車和路的協(xié)同。我們和交通運(yùn)輸部、住建部已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，要加快路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的信息化改造、數(shù)字化改造，為將來(lái)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛創(chuàng)造更好的車路協(xié)同環(huán)境。不能只靠車，路也要跟上。發(fā)揮我們的制度優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步激勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的中高端環(huán)節(jié)繼續(xù)加大投入。我相信，這么大的一個(gè)市場(chǎng)，我們回旋的余地還是很大的，對(duì)未來(lái)的發(fā)展，我還是充滿著信心。”

(責(zé)編：牛建峰)

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