盤點1月21日汽車圈兒大小事兒

戈恩再次申請保釋 愿帶上電子追蹤器

據路透社報道，日產汽車前董事長卡洛斯？戈恩周日再次發(fā)起了保釋申請，提出滿足更多的限制和更高的擔保，包括交出護照、將他擁有的日產股份作為抵押以及愿意帶上電子追蹤器。這是戈恩在等待金融違規(guī)指控審判期間，說服法庭批準其保釋的最新努力。

西川廣人否認日產與雷諾將整合

據日本時事通訊社（Jiji）報道，日產汽車執(zhí)行官西川廣人（Hirota Saikawa）表示，他尚未聽說法國提議將日產與雷諾整合的計劃，并稱目前還不是討論修改資本關系的階段。1月20日，日本經濟新聞報道稱，法國政府代表團已通知東京，將尋求雷諾和日產的合并，很可能尋求將雷諾和日產整合到一家控股公司旗下。

大眾：電動化將使入門級汽車售價上漲

據德國《星期日世界報》 報道稱，大眾集團董事長潘師（Hans Dieter Poetsch）在接受采訪時表示，向電動汽車轉型將使汽車價格大幅上漲，這意味著未來低收入人群可能買不起電動汽車。潘師表示：“我們有一個明確的目標，那就是讓大部分人都能接觸到電動車，也就是讓人們買得起車。 但同時許多入門級汽車的價格可能難以維持?！?/p>

豐田和松下將在2020年成立電池合資公司

據路透社援引知情人士稱，豐田汽車和松下將于明年成立合資企業(yè)，生產電動汽車電池，以與中國競爭對手展開競爭。上述知情人士稱，豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。合資企業(yè)還可能向豐田的電動車技術合作伙伴馬自達和斯巴魯提供電池。

巴菲特旗下項目或為特斯拉供應鋰

據英國金融時報報道，沃倫·巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司簽訂一份協(xié)議，允許從該公司的加州地熱井中提取鋰，而鋰是電動汽車電池的組件之一。另據知情人士透露，該項目一直在與特斯拉溝通鋰供應問題。

北京今年新能源車首批補貼5200萬元

北京市經濟和信息化局日前發(fā)布了2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示。2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛，擬撥付資金5217.625萬元。共有13家車企將獲新能源汽車補助資金，其中比亞迪汽車有限公司獲補助資金最高，補助金額為1536萬元。

北京公交計劃2022年引入L4級自動駕駛

近日，北京公交集團宣布引入Mobileye公司主動安全預警系統(tǒng)和自動駕駛方案，主動安全預警系統(tǒng)可對公交駕駛員違規(guī)并線、超速等行為提醒。據了解，公交車被認為是最適合落地自動駕駛的場景之一，北京公交計劃最早在2022年引入L4級別自動駕駛技術。

東風科技合并東風零部件集團 今起停牌

東風科技1月18日晚間發(fā)布重大資產重組停牌公告稱，公司系東風汽車零部件（集團）有限公司的控股子公司，擬通過發(fā)行股份的方式吸收合并東風零部件集團并募集配套資金，預計本次交易涉及的金額將達到重大資產重組的標準，公司股票于今日起（1月21日）停牌。

(責編：林嘉興)

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