新浪汽車(chē)訊

據(jù)路透社報(bào)道， 戴姆勒明年將開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，以滿足中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)制造商嚴(yán)格的“雙積分”政策，盡管市場(chǎng)對(duì)梅賽德斯-奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)燃油車(chē)型的需求依然強(qiáng)勁。

按照“雙積分”政策，傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開(kāi)始設(shè)定積分比例要求，其中：2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%。

戴姆勒中國(guó)區(qū)總裁唐仕凱（Hubertus Troska）表示，中國(guó)已對(duì)新能源汽車(chē)提出了最低銷(xiāo)售要求，戴姆勒有望滿足雙積分配額。

“我們非常有信心完成新能源汽車(chē)的雙積分配額，” 唐仕凱說(shuō)道。同時(shí)，他并補(bǔ)充稱(chēng)，一種全新的純電動(dòng)汽車(chē)將在中國(guó)本土生產(chǎn)。“我們將于明年年底開(kāi)始生產(chǎn)，奔馳EQC電動(dòng)車(chē)型。”

同時(shí)，唐仕凱稱(chēng)，中國(guó)消費(fèi)者仍在以每月600輛的速度購(gòu)買(mǎi)邁巴赫高端傳統(tǒng)車(chē)型。中國(guó)是奔馳最大單一市場(chǎng)。今年10月份，奔馳銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.2%至50，231輛，創(chuàng)歷史同期新高；今年1-10月份，奔馳在中國(guó)累計(jì)交付量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到550，938輛，較上年同期實(shí)現(xiàn)12.7%的增幅。

唐仕凱表示，明年梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)高檔車(chē)的需求依然旺盛，這與與全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)的銷(xiāo)量下滑的整體趨勢(shì)背道而馳?！拔覀兘^對(duì)看好明年的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

盡管戴姆勒與中國(guó)汽車(chē)制造商吉利就潛在合作領(lǐng)域的談判仍在繼續(xù)，但唐仕凱表示，戴姆勒對(duì)包括北汽控股和比亞迪）在內(nèi)的現(xiàn)有中國(guó)合作伙伴非常滿意。

吉利在今年早些時(shí)候收購(gòu)了戴姆勒9.69%的股份后，正在尋求與奔馳結(jié)成更廣泛的聯(lián)盟。

唐仕凱稱(chēng)，戴姆勒可能與一家非汽車(chē)公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

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