（新浪汽車(chē)訊 11月5日?qǐng)?bào)道）據(jù)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，大眾集團(tuán)CEO迪斯在接受采訪時(shí)表示，目前大眾與福特正在進(jìn)行的談判集中在商用車(chē)領(lǐng)域，但談判可能會(huì)更為深入，包括可能共享大眾靈活的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)MEB平臺(tái)，以及可能使用福特中型Ranger平臺(tái)取代在美國(guó)以外銷(xiāo)售的老舊大眾Amarok皮卡。

迪斯熱情洋溢地談到了兩家汽車(chē)制造商可以合作的領(lǐng)域，但同時(shí)他也否認(rèn)了大眾會(huì)通過(guò)收購(gòu)或整合福特讓集團(tuán)變得更為強(qiáng)大的說(shuō)法。根據(jù)新浪汽車(chē)援引路透社的報(bào)道，大眾監(jiān)事會(huì)將于11月16日公布與福特具體進(jìn)行的戰(zhàn)略合作。

“目前我們還沒(méi)有與福特簽署任何協(xié)議，還正在談判?！钡纤拐f(shuō)，“（雙方）大多數(shù)談判都圍繞著輕型商用車(chē)在展開(kāi)，在歐洲小型商用車(chē)市場(chǎng)，我們發(fā)現(xiàn)了巨大的協(xié)同效應(yīng)。與同行相比，我們?cè)谀抢锏囊?guī)模都相對(duì)較小，所以我們討論的是在那里共享一些平臺(tái)和制造工廠，這是有道理的。在對(duì)話中，我們也談到了其他（合作）選擇。”

迪斯還稱(chēng)，“福特是一家強(qiáng)大的美國(guó)公司，我們已經(jīng)在歐洲和拉丁美洲市場(chǎng)合作多年。當(dāng)我們合作時(shí)，對(duì)兩家公司都是一次很好的經(jīng)歷，后來(lái)我們分開(kāi)了，但現(xiàn)在在歐洲又會(huì)有一個(gè)新的商業(yè)案例，這對(duì)兩家公司都有意義，希望談判能夠得出結(jié)論?！?/p>

菲亞特-克萊斯勒 （FCA）前首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi) （Sergio Marchionne）曾堅(jiān)信，為了更有效地利用資本，必須進(jìn)行行業(yè)整合。

“我不同意馬爾喬內(nèi)的觀點(diǎn)，（通過(guò)收購(gòu)和合并）讓公司變得更為強(qiáng)大是正確的做法，”迪斯說(shuō)，“因?yàn)榉N種不確定情況下，你必須盈利，必須動(dòng)作要快速，新的規(guī)模與舊的有所不同。體量太大沒(méi)有用?！?/p>

6月份，大眾汽車(chē)集團(tuán)和福特汽車(chē)公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄，探尋聯(lián)合開(kāi)發(fā)一系列商用車(chē)產(chǎn)品。

盡管大眾與福特確認(rèn)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作將不涉及包括交叉持股在內(nèi)的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化，但眾多業(yè)內(nèi)分析師表示，這種合作關(guān)系可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出商用車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)雙方或會(huì)出現(xiàn)全面的合并，或者至少是交叉持股。

在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter）透露稱(chēng)雙方將在電動(dòng)化上進(jìn)行合作。他稱(chēng)，從理論上講，與福特共享大眾電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)MEB是可能的，盡管福大眾目前專(zhuān)注于在自有品牌中推廣該電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

迪斯在接受采訪時(shí)也表示，大眾對(duì)于與其他汽車(chē)廠商，包括福特，共享MEB電動(dòng)化平臺(tái)持“開(kāi)放”態(tài)度。他稱(chēng)，大眾集團(tuán)計(jì)劃從2020年開(kāi)始在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)5000萬(wàn)輛旗下各品牌電動(dòng)汽車(chē)，并為此簽訂了電池采購(gòu)協(xié)議，而將MEB授權(quán)給其他汽車(chē)制造商，將帶來(lái)進(jìn)一步的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

“如今，我們這個(gè)行業(yè)有數(shù)百種不同的傳動(dòng)系統(tǒng)，彼此之間差異巨大，但我認(rèn)為種類(lèi)應(yīng)該減少，因?yàn)閾碛邢嗤瘜W(xué)元素的電池會(huì)變得極為相似，”迪斯說(shuō)，“在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，電池組的價(jià)格仍將高于燃燒動(dòng)力系統(tǒng)，因此我認(rèn)為增加電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)是很有意義的?！?/p>

實(shí)際上，大眾和福特除了在商用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)簽署的合作備忘錄，以及可能進(jìn)行的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)共享，雙方還計(jì)劃在自動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域合作。據(jù)德國(guó)《商報(bào)》援引知情人士透露，福特和大眾正在就組建自動(dòng)駕駛汽車(chē)合資公司進(jìn)行談判，結(jié)果可能在11月中旬宣布。（李樹(shù)生）

(責(zé)編：牛建峰)

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