（新浪汽車訊 8月8日?qǐng)?bào)道）美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在Twitter上表示，其正在考慮以每股420美元的價(jià)格私有化特斯拉。同時(shí)，馬斯克稱有充足的資金來源進(jìn)行私有化，不過未提及資金來源。馬斯克還稱，能否推動(dòng)特斯拉的私有化“尚未做出最終決定”。

如果馬斯克是認(rèn)真的，那么這將是史上規(guī)模最大的杠桿收購(gòu)，將超過2007年私人財(cái)團(tuán)以450億美元收購(gòu)得克薩斯州能源巨頭TXU的交易規(guī)模。

不過，私有化并沒有那么容易，最重要的是資金來源。如果以馬斯克所說的以每股420美元的價(jià)格計(jì)算，那么特斯拉目前的市值約為 820 億美元（含100多億美元債務(wù)）。而根據(jù)2017年特斯拉披露的一份委托文件來看，馬斯克持有特斯拉近22%的股份——以此計(jì)算，要將特斯拉完成私有化，馬斯克還需要籌集超過660 億美元的巨額資金。

對(duì)于長(zhǎng)年經(jīng)營(yíng)處于虧損狀態(tài)的特斯拉而言，想要籌集到超過650億美元的退市資金，可能性很小。根據(jù)財(cái)報(bào)，第二季度，特斯拉消耗了近5億美元現(xiàn)金，目前現(xiàn)金儲(chǔ)備已下降至22億美元，凈現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)。

同時(shí)，一些華爾街銀行也紛紛表示，對(duì)于特斯拉私有化不知道有任何交易，也沒有承諾出資進(jìn)行杠桿收購(gòu)。

(責(zé)編：牛建峰)

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