本文轉(zhuǎn)自 維權(quán)騎士

作者 于欣烈

特斯拉又發(fā)生重大人事震蕩：車輛工程高級(jí)副總裁 Doug Field 將暫別工作，放個(gè)長(zhǎng)假。特斯拉官方特別強(qiáng)調(diào) Doug 并沒有離職。

因?yàn)橹霸?Segway 和蘋果 Mac 產(chǎn)品的硬件工程工作，Doug Field 聞名業(yè)內(nèi)。他也被 Elon Musk 委以重任，不僅負(fù)責(zé)整個(gè)公司的車輛工程業(yè)務(wù)，還負(fù)責(zé)了 Model 3 的生產(chǎn)。Elon 稱他為世界上能力最出色的工程高管之一。

突然出現(xiàn)這樣的休假，應(yīng)該不是一個(gè)正常的人事變動(dòng)。我很不愿意看到 Doug Field 離開特斯拉。

但顯然 Model 3 的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的并不好，沒能兌現(xiàn) Q1 實(shí)現(xiàn) 2500 輛/周的產(chǎn)能承諾。這才有后續(xù)的 Elon Musk 親自睡在 Model 3 產(chǎn)線旁邊，全力抓 Model 3 的制造問題。

顯然 Elon 對(duì) Doug 的工作并不滿意，但仍對(duì)他很重視。再加上 Doug 之前的確壓力巨大身心俱疲，所以先放個(gè)長(zhǎng)假?？雌饋黼p方還互相存量了一定的信任，所以先放個(gè)假各自冷靜思考一下以后的‘婚姻’。

我之所以有這樣的判斷，是因?yàn)樘厮估鞍l(fā)生過類似的事情。

2015年當(dāng)時(shí)的特斯拉銷售與服務(wù)副總裁 Jerome Guillen 宣布放長(zhǎng)假。大家都知道當(dāng)時(shí)特斯拉的銷售壓力很大，Elon 對(duì)這位老部下的工作不太滿意。

不到一年后，Jerome Guillen 回歸特斯拉，成為 Tesla Semi 重卡的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

國(guó)內(nèi)類似的情況你可以參考當(dāng)初小米負(fù)責(zé)電商和營(yíng)銷的黎萬強(qiáng)放長(zhǎng)假，后續(xù)回歸改為負(fù)責(zé)影業(yè)等業(yè)務(wù)。

這兩個(gè)都還算是一個(gè)喜劇結(jié)局。希望 Doug Field 也能重新歸來，承擔(dān)重要的職責(zé)。

(責(zé)編：于洪凱)

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