據外媒報道，美國弗里多尼亞集團（The>

電動車與混動車推動電池市場發(fā)展

電動車與混動車是電池市場發(fā)展的兩大驅動力，到2022年，車用電池將占全球總電池銷量的38%。相較之下，當前車用電池的所占比重為34%。

據估計，在未來五年內，混動車市場的市值將翻四倍，盡管電動車所用電池的價格較高，但未來電動車市場的市值仍將出現大幅增長。

該公司表示：“電動車電池的增長會變得十分強勁，因為成本的下降勢必會推高大容量車載電池的應用。”

各大企業(yè)紛紛投入大量資金，提升鋰離子電池的產能，這將有助于降低該產品的價格，因為存在規(guī)模效應，使得混動車輛在成本上也能逐步與傳統(tǒng)汽柴油車一較高下。

美國弗里多尼亞集團表示：“鋰離子電池價格下跌是混動車市場增長的一大驅動力，其采用的電池將逐步向大容量發(fā)展，有助于擴大市場規(guī)模?！?/p>

該公司還表示：“鉛酸電池的需求量在車用電池市場中將占據極大的比重，但鋰離子電池及鎳基電池（nickel-based battery）也隨之混動車的商業(yè)化運作而逐步占據市場主導地位?！?/p>

到2022年，各類電池的總市值將增至1410億美元，同比增長9.8%。

電網儲能設備

電網儲能設備將成為電池市場需求增長的另一大驅動力，不僅會提升鋰離子電池的需求量，還會提升釩等電池材料的需求量。

該公司表示：“鋰離子電池成本下跌將大幅推動該項技術的經濟性，預計電網儲能系統(tǒng)將變得愈發(fā)常見，因為該技術的效能已得到驗證。全球可再生能源的快速增長（特別是太陽能）將進一步推升電網級儲能系統(tǒng)對電池需求?！?/p>

(責編：李碩)

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