（新浪汽車>

過去在自動駕駛汽車領域Uber和 Waymo互為競爭對手，兩家公司甚至因盜取商業(yè)技術機密鬧上了法庭。最終，Uber支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償。Uber最近一次的估值為720億美元，按照這個價格計算，Uber相當于向Waymo支付了大約2.45億美元。

科斯羅薩西稱，自從今年2月Uber同意向Waymo支付2.45億美元的股份以解決有關商業(yè)秘密的法律糾紛后，雙方的關系正在變得“越來越好”。

“我們正在與Waymo進行談判，如果成功了，當然太好了。如果失敗了，我們也可以接受?！?科斯羅薩西說，并補充稱，Waymo是一家“令人難以置信的技術供應商”，將其納入Uber的網(wǎng)絡將是一件好事。

對此事件，Waymo拒絕置評。到目前為止，Waymo自動駕駛汽車目前在公共道路上進行的路測已達到了600萬英里（約965萬公里）。

科斯羅薩西表示，他相信自動駕駛技術背后的技術將會被共享，而像Waymo這樣想領導該行業(yè)的公司將需要與Uber合作。

Waymo計劃在今年推出一項基于app的服務，為乘客提供一無人駕駛汽車。該公司還與Uber的競爭對手Lyft合作。

科斯羅薩西說，Uber計劃在未來幾個月內重啟自己的自動駕駛汽車業(yè)務。該公司本月關閉了在亞利桑那州的測試，因為一輛自動駕駛汽車發(fā)生了致命事故。

“我們將在夏天重新上路?！彼€表示，這一致命插曲最終“將使我們成為一個更好的公司”。（張婷）

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。