去年年，東風(fēng)汽車針對(duì)旗下多家公司高層進(jìn)行了調(diào)整，而在今年年初，東風(fēng)汽車集團(tuán)班子變動(dòng)頻繁。3月20日，東風(fēng)公司汽車針對(duì)黨委常委、副總經(jīng)理張祖同的職位再次進(jìn)行調(diào)整，其將在本職工作的基礎(chǔ)上，再分管東風(fēng)乘用車和東風(fēng)柳汽。

張祖同，上海交通大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)工學(xué)碩士，曾任東風(fēng)汽車公司副總工藝師，東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠第一副廠長、廠長，東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長；2016年6月，張祖同出任東風(fēng)商用車有限公司黨委書記、副總經(jīng)理。

而剛剛履新東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理的張祖同可以說是肩上又多了一個(gè)“擔(dān)子”，其在負(fù)責(zé)東風(fēng)汽車自主乘用車業(yè)務(wù)、公司技術(shù)中心乘用車研發(fā)院日常工作的同時(shí)，將再分管東風(fēng)乘用車公司和東風(fēng)柳州汽車有限公司，而原東風(fēng)乘用車公司黨委書記鄭純楷則將出任東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理。

事實(shí)上，2017年對(duì)于東風(fēng)柳汽而言可以說是進(jìn)入了“瓶頸期”。早在今年一月份的東風(fēng)風(fēng)行媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文表示：“2017年風(fēng)行累計(jì)銷量為23萬輛，同比去年的26萬輛大幅下滑11.54%，這也是其近十多年以來首次出現(xiàn)的負(fù)增長”，而在今年開年，風(fēng)行依舊以同比下滑25%的成績交出了一份失利的“月考卷”。

與東風(fēng)柳汽有著相同“境遇”的東風(fēng)乘用車，2017年全年銷量近9.5萬輛，同比下降了27%。而進(jìn)入2018年，數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)神汽車1月份一句出現(xiàn)了“驟減”情況，共計(jì)銷售了約1.68萬輛，雖環(huán)比增長了56.9%，但與去年同時(shí)期相比，卻大幅下降近26.96%。

據(jù)了解，此次與張祖同一起進(jìn)行則為調(diào)整的還有東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師喬陽，但其在分管工作上的調(diào)整并不算大，主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作，并新增協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司改革推進(jìn)工作、協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司運(yùn)營管理工作。

(責(zé)編：Autom)

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