據(jù)外媒報(bào)道，Waymo停止研發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。Waymo于本周一表示，由于要監(jiān)控系統(tǒng)，司機(jī)容易分心，并且操控車輛時(shí)也毫無準(zhǔn)備。Waymo在硅谷進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)測試，測試司機(jī)在行駛速度高達(dá)56英里/小時(shí)的車內(nèi)，打盹、化妝和擺弄手機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)及車輛的行駛狀況。在該測試結(jié)束之后Waymo做出了這項(xiàng)決定。

Waymo主管John Krafcik向記者透露，公司5年前設(shè)想研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)能在高速公路上自主行駛，并且快速的將其推向市場。Waymo當(dāng)時(shí)研發(fā)了一套系統(tǒng)，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)部的視頻顯示遇到危險(xiǎn)狀況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，這時(shí)駕駛員開始掌控汽車。

其它的汽車生產(chǎn)商也在研發(fā)類似的高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)，但這種技術(shù)要求司機(jī)在特殊狀況下掌控汽車。Krafcik表示：“后來，我們發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)很恐怖，因?yàn)樵谶@種狀況下，人會(huì)變得慌張因而很難去掌控汽車。”Waymo發(fā)言人Lauren Barriere表示，Waymo決定專注于不需要人干預(yù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

Waymo于本月表示：“我們研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)全方位掌控汽車，不需要人員干涉。”Waymo正在菲尼克斯運(yùn)營一個(gè)打車（ride-hailing）試點(diǎn)項(xiàng)目，但尚未透露相關(guān)細(xì)節(jié)。用戶越來越多，但服務(wù)區(qū)域僅限于Waymo已經(jīng)測試過很次的地點(diǎn)。Krafcik拒絕透露Waymo何時(shí)會(huì)升級此試驗(yàn)，僅表示快了。他強(qiáng)調(diào)，公司也正在尋求與汽車制造商合作推出自動(dòng)駕駛卡車和市政交通服務(wù)車。公司計(jì)劃推出4種應(yīng)用服務(wù)，但不一定是Waymo品牌。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。