（本文轉(zhuǎn)自：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)）8月22日，福特汽車公司對(duì)外宣布，已與中國主流零排放電動(dòng)汽車制造商——安徽眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車），簽署了一份合作備忘錄，擬組建一家純電動(dòng)汽車合資公司。如果合資公司最終落地，這將是繼江淮大眾之后國內(nèi)第二家新能源合資公司。

3個(gè)月前，江淮汽車對(duì)外宣布，江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委的批復(fù)，這意味著傳聞已久的江淮大眾終于坐實(shí)，大眾在華第三家合資廠板上釘釘。同時(shí)這也意味著，外國車企在中國成立新能源合資公司不再受傳統(tǒng)乘用車合資企業(yè)的數(shù)量限制。

福特中國公關(guān)部負(fù)責(zé)人蘭亦翎也向汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示，福特對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的理解是，允許組建業(yè)務(wù)范圍僅限于生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的合資公司，這不受傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)乘用車合資企業(yè)的數(shù)量限制。目前福特在華擁有兩家合資企業(yè)，分別是長安福特汽車有限公司和江鈴汽車股份有限公司。

據(jù)悉，擬建新的合資公司將為中國消費(fèi)者提供采用自主品牌的純電動(dòng)汽車，合資雙方將各持50%股份。該公司將集純電動(dòng)乘用車的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體，提供完整的價(jià)值鏈服務(wù)。此外，該公司產(chǎn)品也可能不限于供應(yīng)中國國內(nèi)市場(chǎng)，未來還將向亞洲或全球其他地區(qū)銷售。

福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德（Peter Fleet）表示：“在中國這一全球最大的汽車市場(chǎng)推出一系列全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃，是福特汽車在中國發(fā)展歷程中所邁出的激動(dòng)人心的一大步。電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在未來中國汽車市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)大的份額，福特汽車希望成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，向中國消費(fèi)者提供最強(qiáng)大的產(chǎn)品組合?！?/p>

蘭亦翎向汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示，“如果最終確定性協(xié)議能夠達(dá)成，雙方將緊密合作爭取獲得新合資公司成立所有必要的法規(guī)審批。我們將在雙方達(dá)成合作協(xié)議并取得相應(yīng)政府審批之后披露關(guān)于擬建合資公司的更多細(xì)節(jié)?！?/p>為什么是眾泰？

作為中國汽車工業(yè)的后起之秀，眾泰近幾年迎來了高速發(fā)展。對(duì)于眾泰模式，外界褒貶不一。但不可否認(rèn)的是，眾泰憑借純電動(dòng)車型E200、Z100EV和芝麻E30，已經(jīng)在新能源車市場(chǎng)占得一席之地。今年上半年，眾泰新能源銷量甚至超過吉利、奇瑞，在新能源銷量排名中位列第五。

蘭亦翎表示，眾泰汽車是中國純電動(dòng)汽車行業(yè)的先驅(qū)，也是中國首批進(jìn)行純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。眾泰汽車是中國小型純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)先者。今年前7個(gè)月，眾泰汽車已經(jīng)累計(jì)銷售超過16，000輛純電動(dòng)車，同比增長56%。

作為公司全球電氣化戰(zhàn)略的組成部分，福特汽車在全球范圍內(nèi)投資45億美元用于電動(dòng)車型的研發(fā)和生產(chǎn)，力圖為消費(fèi)者提供性能強(qiáng)大、能效出眾的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，福特汽車將在未來五年在全球市場(chǎng)推出13款電動(dòng)汽車，包括一款全新的純電動(dòng)小型SUV。今年4月，福特汽車對(duì)外公布了其在中國的電氣化戰(zhàn)略，并宣布至2025年，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動(dòng)車版本選擇。

可以想象，和眾泰合資，將幫助福特最大限度導(dǎo)入新能源技術(shù)和產(chǎn)品，并快速占領(lǐng)中國新能源汽車市場(chǎng)。如果福特和眾泰的合資最終獲批，預(yù)計(jì)更多企業(yè)也將效仿這一模式。

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